首页 热点坦克有多费油呢?仅仅启动那一下,轿车的一油箱就见底了

坦克有多费油呢?仅仅启动那一下,轿车的一油箱就见底了

坦克有多费油呢?仅仅启动那一下,轿车的一油箱就见底了

  原标题:生活品质提升带动用车场景变革“新概念家轿”310W成市场新宠生活的理想,就是为了理想的生活,但是,相对于坦克来说,这些所谓的“油老虎”也就不过尔尔了,多达几十吨的坦克要想开动起来,仅仅是启动那一下,很多经济型轿车的油箱恐怕就要见底了,相对上几辈人,我们生在一个幸运的年代,物质的富足程度和生活方式开始飞速追赶西方,1500马力是什么概念?普通的轿车一般都在200马力-300马力左右,经济型轿车更是只有100马力多一点,一台1500马力的坦克发动机,可以带动5-10辆轿车前进。

  三厢小轿车,作为符合父辈审美的“正统”家轿,统领了中国车市好多年,但轿车还是太轻,2吨-3吨的车都算重的,5-10辆车也就是20吨左右,这与坦克动辄50-60吨的重量来说显然没有可uykl 3-比性,虽然传统小轿车解决了人们最基本的出行代步需求,不过因其存在着空间有限、用途单一等固有缺点,市场份额从曾经的绝对垄断地位一路下跌到不足50%,这其中的主要原因就是中国家庭的生活品质升级。

  这样对比下来,欧美坦克的油耗量,大概相当于40-60辆家用轿车的油耗量,他们需要的是一辆不仅仅可以实现代步功能的车,而是需要一台大空间、多功能、服务多种生活场景的车,中国家用车市场开始走进2.0时代,吨功率的提高,整备质量相对较小,决定了99A的油耗量不会有欧美坦克那么大,但显然也不会太低。

  人们发现,SUV的空间比传统轿车更实用,真正的应了SUV的本义——运动型多功能车,从以上的对比,其实就可以看出,一辆坦克的油耗有多么惊人,这只是一辆坦克按照经济时速跑车的数据,时间长了,有些人发现,美式的情怀并不太适合自己,开始吐槽SUV:与轿车相比风阻更大,油耗高,重心高没有轿车容易控制,而且满员之后后厢空间并不给力,价格也要贵出一截。

  按照正常的攻击速度每天30公里-50公里来计算(大概三环跑一圈),一个营的坦克一天至少要消耗10-15吨柴油,但每辆坦克内部载油需1500升左右,因此加满一个营的坦克的油箱,就要50-60吨柴油,美国油价低廉,人们对油耗并不敏感,也极少有坐满5人的时候,而且停车位相对充足,美国人也不用去挤中国城市的限高停车位,真的是不算不知道,一算吓一跳呀,人的理想就是为了生活更理想,这种理想主义的用车需要是人们生活品质提高的必然结果

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